En la piel del propietario. Porsche Cayman GT4 RS

HEMOS LEÍDO MUCHO ACERCA DEl porsche 718 GT4 RS. ES HORA DE SABER QUÉ SE SIENTE TENIENDO UNO.

En RoadStr no solo queremos que conduzcas tu coche, conozcas gente y compartas tus experiencias. Sabemos que todo apasionado del motor siempre está buscando qué mejorar a su coche, que chuches nuevas comprarle para que siga ofreciéndonos esas sensaciones tan únicas en la conducción.

Y no solo eso, si no que algunas -por no decir muchas- veces pensamos incluso en cambiar nuestra tan preciada unidad.

Por eso, sabiendo que internet está plagado de pruebas, reportajes y comparaciones de todo tipo de vehículos desde la perspectiva más objetiva y periodística posible, os traemos estos miniblogs donde el mismo propietario nos contará las sensaciones y la conexión que llega a obtener con su máquina.

Porque de eso se trata, ¿no?

Vamos a conocer un poco más al propietario de este espectacular Porsche Cayman GT4 RS.

Su nombre es Kike García, tiene 38 años y es ingeniero y economista.
“Aficionado al motor desde que tengo uso de razón, petrolhead se nace.” Palabras textuales suyas.

Con anterioridad al GT4RS ha tenido un 964 Carrera 2 Cabrio, un 991 GT3, un 991 GT3RS y un 718 GT4. Sumado a esto, durante muchos años estuvo construyendo un Ultima GTR con 565hp y 1000 kg que acabó en 2017. “Una experiencia única con la que aprendí muchísimo”, apunta.
Actualmente corre con un BMW Compact y un Sport-proto.

Conozcamos la configuración de este Porsche GT4RS:

– Pack Weissach
– PTS Nato Olive
– Interior Gris Artic
– Llantas color Neodyme
– PDLS plus
– Sistema de elevación eje delantero

Actualmente cuenta con 2.200 km de los cuales 1.500 km han sido de rodaje. Por otro lado, nos cuenta que ya ha podido disfrutar del coche en carretera abierta y en el circuito de Montmeló, donde bajó el tiempo en 1,5 segundos respecto a su GT3RS anterior. “bla bla bla… si, los tiempos no importan solo el disfrute…”

¿Y qué es lo que más y lo que menos le gusta a kike de su gt4 rs?

5 cosas que más me gustan de mi GT4RS:
– Handling/manejo tanto en carretera como en circuito. Balance perfecto en mi opinión.
– Sonido interior a 9000 rpm.
– Relación de la caja de cambio. Mucho más corta que en el GT4 manual y PDK.
– Detalles funcionales y estéticos del coche: colas escape del 935 y corte en la aleta delantera tipo GT1.
– El color PTS Nato Olive.

5 cosas que menos me gustan de mi GT4RS:
– Sonido exterior (solucionado en breve con escape de JCR).
– Limitación en el ángulo de caída en eje delantero.
– Interior un poco desactualizado.
– No es un 911 (no tiene el mismo heritage).
– No se me ocurre una 5ª.

Conoce a Kike en RoadStr: @kikets
Fotos hechas por LuisLovesCars y Camber&Toe

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